內容摘要 ：經過充分論證,由凱時尊龍設計 、施工進行1#鍋爐改造 ，並在今年7至8月調試運行 。解決了鍋爐安全連續運行周期短 、出力不足 、熱效率低等存在的問題 。  

關鍵詞 鍋爐改造  出力  返料器堵塞  熱效率 

前言 

    德化電廠2台YG - 75/5.29- M4CFB鍋爐自1995年相繼投產以來,存在出力不足,鍋爐效率低, 連續運行周期短的缺陷,嚴重影響鍋爐機組的安全與經濟運行 。為此 ，德化電廠與凱時尊龍對鍋爐存在的問題進行了測試研究 ，並提出了合理的技術改造方案 。

1. 鍋爐設備介紹

    德化電廠CFB鍋爐由爐膛 、慣性分離器 、高溫旋風分離器 、V型返料器共同構成循環燃燒係統 。

    爐膛的截麵為 5190mm×3340mm ，爐膛布置水冷壁管的上標高為23500mm ，下標高為8500mm。膜式水冷壁由20GΦ60×5與20.5×6扁鋼焊接而成 。前後牆各64根 ，兩側牆各41根 。為了保護慣性分離器的受熱麵 ，其側牆 、後牆 、中間牆均上敷磷酸鹽耐火混凝土 ，以防含塵氣流衝刷磨損 。

    運行期間由於鍋爐本體密封性差 ，蒸發受熱麵偏少 ，造成鍋爐負荷低 。且高溫旋風分離器入口煙溫高達985℃ ，導至旋風分離器經常結焦 ，造成鍋爐效率低 ，煤耗高 ，並直接危及鍋爐的安全運行 。

2. 鍋爐改造設計原則

2.1鍋爐出力從目前的60t/h提高到75 t/h 。

2.2將爐膛出口煙溫降低到920℃左右 ，煙溫必須降低70℃ ，以保證高溫旋風分離器不結焦 ，確保鍋爐的安全運行 。

3. 鍋爐改造方案

3.1為了提高鍋爐的蒸發量 ，需要增加爐膛受熱麵 。將原鍋爐爐膛高度提高３５００mm ，從而汽包高度相應提高３５００mm 。為增加燃料在密相區的燃燒份額 ，提高一次燃燼率 ，將爐膛下部水冷壁衛燃帶增高9００mm 。由於爐膛的高度提高 ，燃料在爐內的停留時間延長 ，從而能夠降低飛灰的含碳量 。同時增加爐膛的蒸發受熱麵 ，不僅能降低爐膛出口煙溫 ，保證高溫旋風分離器的工作安全 ，而且能提高鍋爐蒸發量 。

3.2為了增加鍋爐出力 ，降低爐膛出口煙溫 ，在鍋爐爐膛上部出口處新增10屏水冷屏 ，每屏由6根管子組成 ，管子間采用扁鋼間斷固定 ，水冷屏采用防磨瓦進行防磨 。

3.3拆除原左右慣性分離器 。

3.4由於爐膛高度提高 ，旋風分離器進口高度相應提高 。為了保證鍋爐的密封性 ，爐膛出口與分離器進口采用耐磨非金屬膨脹節連接 。

3.5將鍋爐二側牆二次風口提高 ，並且縮小二次風入口管徑 ，增加二次風剛度 ，加強爐內擾動能力 。3.6減少風帽小孔數量 ，提高風帽小孔流速。確保密相區物料流化 ，更合理的組織密相區燃燒 。

鍋爐主要部件改造情況列表如下  

4. 鍋爐改造後的試運行

    1#鍋爐改造從2007年4月下旬開始 ，三個月完成 。在公司專業人員的調試下 ，8月1日正式並網發電 。

4.1鍋爐負荷達到75 t／h ，改造後淨增加22 t／h ，滿足了由於供熱負荷提高增加的需求量 。且汽輪發電機組可以滿負荷運行 ，提高了汽輪發電機組效率 。

4.2鍋爐改造後爐內物料濃度明顯增加，從而強化了爐膛傳熱能力 ，增大了蒸發受熱麵的吸熱量 ，增強了鍋爐帶負荷的能力 。

4.3滿負荷工況下 ，爐膛出口煙溫維持在900-920℃ ，解決了旋風分離器結焦堵塞的問題 ，有效保證鍋爐安全連續運行 ，減少了故障停爐次數 ，實現了長周期運行提高經濟效益的目的 。

4.4排煙溫度為150℃ ，與改造前比較 ，排煙溫度降低了15℃ ，鍋爐熱效率提高了1.2百分點 。

4.5由於負荷提高 ，風 、煤量相對增加 ，爐膛截麵積未變 ，因而煙氣流速提高了 。同時中 、上部的煙氣溫度相對降低 ，因此尾部飛灰含碳量達21% 。降低飛灰含碳量是目前運行調整首要任務 ：通過各種風煤比 、一二次風率調整 ，尋找更好的燃燒組織方法 ，提高鍋爐燃燒效率 ，進一步降低爐膛出口飛灰含碳量 ，減少q4損失 。

    改造前後主要運行技術參數對比

5.  結論

通過對1#鍋爐改造且的運行實踐表明 ，早期設計的CFB鍋爐燃燒福建無煙煤存在的問題 ，通過改造完全可以提升鍋爐整體性能 ，解決鍋爐熱效率低 、運行周期短 、出力不足等問題 ，且經濟效益明顯 。 

文章作者 ：李金椅 曾福禮 蘇貴生 德化縣東方熱電有限公司 福建德化362500